Raúl Gallegos, Director General de Fibra Next, expresó que el Corredor Interoceánico sí hace sentido en la dinámica de infraestructura, pero necesita más consolidación.s
En junio de 2025, el Gobierno Federal anunció que el Corredor Interoceánico del Itsmo de Tehuantepec comprendería una infraestructura ferroviaria de 3 líneas (Coatzacoalcos-Salina Cruz, Coatzacoalcos -Palenque e Ixtepec-Puerto Chiapas) que conectaría a los puertos de Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas, respectivamente.
Además, en octubre de 2025, anunció la implementación conjunta de 14 Polos del Desarrollo para el Bienestar (Podebis); estas unidades, se dijo, estarían enfocadas para atender los sectores de la agroindustria, dispositivos médicos, implementos farmacéuticos y maquinaria, entre otros, mediante estímulos fiscales e infraestructura.
Sin embargo, para uno de los players industriales más destacados en México y a nivel América Latina, estos proyectos todavía no están listos:
A este proyecto “le faltan varias piezas para que haga sentido. No lo vemos ahora como algo inmediato. Creo que hace mucho sentido el Corredor; hace sentido el Tren Maya y expandir el progreso para buscar exportar al lado oeste de los Estados Unidos, pero de eso hacia donde están los proyectos, está muy verde”, destacó Raúl Gallegos, Director General de Fibra Next, en breve plática con Inmobiliare.
Fuente: Inmobiliare
