Como “un mito”, describieron analistas la creencia de que un evento deportivo de gran magnitud, como lo es el Mundial de fútbol, provocaría que la actividad aérea vea fuertes incrementos.
“Los medios han hecho creer que un evento deportivo mayor traerá un gran impulso a una ciudad o país y la realidad es diferente”, expresó Deirdre Fulton, socia de Midas Aviation, durante su participación en un webinar organizado este 25 de junio por OAG.
Esta postura surgió debido a que incluso hubo ciudades sedes que experimentaron caídas en la capacidad, nacional e internacional para este verano, en comparación con la misma temporada del 2025, de acuerdo a datos presentados en el webinar.
“Es un mito que te va a beneficiar el torneo”, comentó por su parte John Grant, analista en jefe de OAG.
Sedes
Para este Mundial se eligieron 16 sedes: 11 en Estados Unidos, 3 en México y 2 en Canadá.
En el rubro doméstico, siete ciudades tuvieron un retroceso en la capacidad desplegada este verano respecto al verano pasado. Cinco de ellas son estadounidenses —Atlanta (3.3%), Houston (2.9%), Miami (2.5%), Los Ángeles (2%) y Dallas (1.3%)— y el otro par es Vancouver (3.3%) y Monterrey (1.5%).
Por el otro lado, Filadelfia (7.9%), San Francisco (7.6%) y Guadalajara (6.5%) fueron las que presentaron el mayor crecimiento de capacidad para la temporada de la Copa del Mundo. La CDMX aumentó su capacidad en 1.2%.
Para la categoría internacional, también fueron siete de las 16 sedes las que tuvieron números negativos: Nueva York (6.2%), San Francisco (4.1%), Los Ángeles (3.3%), Houston (3.2%), Atlanta (3.1%), Vancouver (1.7%) y Miami (1%).
En contraposición marchan Monterrey, con un aumento del 15.2%, Kansas City (11.7%) y Guadalajara (10.6%). La CDMX tuvo un desempeño regular con un 4.1% de aumento.
Fuente: A21
