El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció que en los próximos meses iniciará la construcción de la estación terminal del Tren Maya en la ciudad de Palenque, Chiapas, que se ubicará en la zona del antiguo aeropuerto.
Al presentar los diseños conceptuales, la dependencia federal aseguró que el tren ofrecerá una mayor conectividad y nuevas oportunidades de crecimiento para la gente del sureste; además contará con espacios para viajeros con áreas de espera, locales comerciales, restaurante, servicios y operación.
La Fonatur aseveró que su arquitectura está inspirada en el arte antiguo y arquitectura vernácula; la maqueta del edificio de la estación expone una gran cubierta en puente sobre cuatro apoyos, librando los diferentes niveles topográficos y dando protección generosa bajo su cuerpo. Con su elaboración simétrica, sus superficies facetadas, y sus tonos verdes, recuerda la máscara funeraria de Pakal “el Grande”, quien llevó a Palenque a un gran esplendor durante el período Clásico Maya. En la actualidad, la máscara de jade es uno de los tesoros más reconocidos del Museo Nacional de Antropología.
Abundó que el edificio se estructura a partir de dos líneas de columnas de concreto altas e inclinadas que perfilan las vías y el espacio técnico bajo las mismas, anclando el edificio y soportando la estructura metálica expresiva y más ligera de la cubierta. Por su composición de triángulos interconectados se consolida una estructura completamente rígida con suficiente resistencia contra viento y fuerzas sísmicas.
La forma de la estación se diseñó en función de los requerimientos climáticos. El amplio techo protege a los usuarios del calor intenso del sol y de las fuertes lluvias de Chiapas. La inclinación de la cubierta asegura un rápido paso del agua pluvial. Sus variadas alturas provocan una termodinámica por convección, y sus cuatro lados abiertos permiten una ventilación cruzada de todas las direcciones del viento.
El diseño fue realizado por DAFDF Arquitectura y Urbanismo, firma mexicana-holandesa con amplia experiencia y con la visión de «combinar los temas de urbanismo y arquitectura con la ambición de llegar a resultados contemporáneos, sustentables, creativos y visionarios sin perder el enfoque en el contexto local, la cultura y el marco social».
Finalmente, Fonatur informó que la estación iniciará su construcción en los próximos meses y estará a cargo del consorcio constructor del tramo 1: Mota Engil y China Construction Communications Company.
