El Gobierno federal reasignó 950 millones de pesos a las autoridades de la Ciudad de México para continuar con los trabajos para la construcción de vía, catenaria y sistemas de comunicación del tren México- Toluca.
A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) precisó que dichos recursos se dirigirán para las labores mencionadas en el tramo «Túnel Metro Observatorio» de 16+935 km de longitud, con inicio en el kilómetro 40+765 y terminación en el kilómetro 57+700, en el Ciudad de México.
De Viaducto a Observatorio
Precisó que las obras que se llevarán a cabo serán la conclusión de la fabricación y montaje de los viaductos especiales metálicos, doble voladizo y elementos prefabricados desde la salida del túnel en la Ciudad de México hasta la estación observatorio, para darle continuidad al contrato que instala la vía, catenaria e instalaciones eléctricas.
También para finalizar la construcción a nivel de losa férrea en la estación Santa Fe, así como la estructura de los intercambiadores y viales en la misma estación, para dar continuidad al material rodante, así como con los trabajos de cimentación para los distribuidores viales.
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De igual manera para los apoyos faltantes por construir desde esta estación hasta la de Observatorio para dar paso a los montajes y colados de losas y finalizar los trabajos de montaje de dovelas prefabricadas, así como continuar con la fabricación de las mismas para la llegada del viaducto a la terminal Observatorio.
Tramo III
Además de cubrir el pago de estimaciones de obra ordinarias, extraordinarias, adicionales, ajustes de costos, gastos no recuperables y adeudos de estimación, correspondencia a los contratos de obra, supervisión, servicios, asesorías y estudios, así como de los proyectos, ejecución de las obras inducidas, afectaciones, mitigación social y ambientales derivadas de los resolutivos de Impacto Ambiental emitidos por la Semarnat y de la Sedema, necesarias para dar continuidad a la construcción del Tramo III, entre otras trabajos.
Fuente: T21