Los carriles reversibles en Circuito Interior entraron en funcionamiento este lunes y, para que no te ‘agarre’ desprevenido, te decimos en qué zonas se ubican y cuál es su horario.
Estas modificaciones se ubican en dos cortes: La Raza-Leibnitz y Alfonso Reyes- Benjamín Franklin y Marina Nacional-La Raza.
El horario de cada uno es el siguiente:
*7:00 a 9:00 horas: La Raza-Leibnitz y Alfonso Reyes- Benjamín Franklin
*17:00 a 20:00 horas: Marina Nacional-La Raza
Ambos son vigentes de lunes a viernes, en las condiciones actuales del tránsito, es decir, bajo la pandemia de COVID-19.
Sin embargo, el Gobierno de la CDMX contempla que, cuando las actividades retomen su ‘curso’ habitual, ambos horarios podrán ajustarse de 6:00 a 9:00 horas (tramo La Raza-Leibnitz y Alfonso Reyes- Benjamín Franklin) y de 18:00 a 21:00 horas (en Marina Nacional-La Raza).
Según las autoridades capitalinas, con ello se busca ‘desahogar’ la vialidad, mejorar la continuidad del tránsito en carriles centrales y laterales, ordenar y separar los flujos viales en la Glorieta de La Raza y optimizar los tiempos de recorrido del transporte público en carriles centrales.
JUSTIFICACION
Ante la congestión vehicular que se presenta en “horas pico”, el Gobierno de la Ciudad de México determinó implementar un programa de carriles reversibles en el Circuito Interior.
La Jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, explicó que este programa permitirá que sin necesidad de hacer más vialidades, se tenga mejor movilidad en los picos horarios de tránsito vehicular.
“La movilidad va de norte a sur o de este a oeste y en la tarde va en sentido contrario, entonces con la misma capacidad se está dando una mejor movilidad en una zona de Circuito Interior”, detalló la mandataria en su videoconferencia de prensa habitual.
De tal manera, un tramo irá de la zona de La Raza a Leibnitz; otro de Alfonso Reyes a Benjamín Franklin en la mañana; y por la tarde de Marina Nacional a La Raza.
Por su parte, el ingeniero Luis Ruiz Hernández, encargado de vigilar la movilidad en la ciudad, aseguró que el proyecto comenzó desde antes de la pandemia y que la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC CDMX) analizó los tramos más congestionados con estudios de ingeniería de tránsito, tiempos de recorrido, velocidades y aforos de tránsito.
Con ello se busca desahogar la vialidad, mejorar la continuidad del tránsito en carriles centrales y laterales, ordenar y separar los flujos viales en la Glorieta de La Raza y optimizar los tiempos de recorrido del transporte público en carriles centrales.
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