El Grupo Aeroportuario de Ciudad de México (GACM) estimó que en 2040 se estaría implementando la interconectividad entre el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a través de un tren.
Arturo Flores, coordinador de Remodelación del AICM, precisó que dicha acción forma parte del plan estratégico para una interconectividad urbana entre aeropuertos a largo plazo.
En entrevista posterior a su participación en el IV Foro de Infraestructura del Transporte, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), detalló que este proyecto no solo obedece a la interconectividad, sino también tiene implicaciones en seguridad, vuelos domésticos interconectados, movilidad en vías de comunicación, pistas, entre otros.
“Va encaminada a tener una interconectividad más eficiente, donde se distribuya mejor la llegada y salida de pasajeros en el área metropolitana”, dijo.
En ese sentido, indicó que en torno a la conectividad para el Mundial de fútbol 2026, entre el AICM y el AIFA, están trabajando en diversos frentes, como la implementación de estaciones que permitan el traslado de los asistentes a los estadios a través de autobuses.
De igual manera, comentó que existe la oportunidad de aumentar nuevamente las operaciones en el AICM.
“Los slots (horarios de despegue y aterrizaje) estuvieron muy saturados en su momento. La declaratoria de aeropuerto saturados fue porque no había un buen control en los vuelos, ya que habían aerolíneas que manejaban muchos slots y hoy por hoy los slots están bien administrados”, aseguró Flores.
